Последние новости
30.03.2016
ПОИСК по сайту работает. Для быстрого поиска по странице используйте комбинацию клавиш ctrl+f.
далее »
02.03.2016
В тех.информацию добавили коды ошибок на все двигатели Мерседес с акпп 722,6 и 722.9 -бензин и дизель, на все тормозные системы (ABS , ESP) Мерседес с акпп 722.6 и 722.9, на раздаточную коробку, на рычаги селектора.
далее »
Техническая информация / Коды ошибок двигателя / Бензин / М 156
M113 | M137 | M156 | M166 | M271 | M272 | M273 | M275
Коды ошибок M156
Электронный блок управления ME 9.7 AMG
Коды ошибок M156
Электронный блок управления ME 9.7 AMG
156980 156981 156982 156983 156984 156985
Для поиска по таблице используйте комбинацию клавиш: 
| P0059 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СПРАВА ): Неправильное положение выпускного распредвала (P0014) |
| P0060 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СПРАВА ): Неправильное положение выпускного распредвала (P0015) |
| P0063 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СЛЕВА ): Неправильное положение выпускного распредвала (P0024) |
| P0064 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СЛЕВА ): Неправильное положение выпускного распредвала (P0025) |
| P0065 | Y49/7 (исполнительный электромагнит выпускного распредвала справа) : замыкание на плюс (P2091) |
| P0066 | Y49/7 (исполнительный электромагнит выпускного распредвала справа) : замыкание на массу (P2090) |
| P0067 | Y49/7 (исполнительный электромагнит выпускного распредвала справа) : обрыв (P0013) |
| P0069 | Y49/6 (исполнительный электромагнит выпускного распредвала слева) : замыкание на плюс (P2095) |
| P0070 | Y49/6 (исполнительный электромагнит выпускного распредвала слева) : замыкание на массу (P2094) |
| P0071 | Y49/6 (исполнительный электромагнит выпускного распредвала слева) : обрыв (P0023) |
| P0073 | Проверить потенциометр конструктивного узла B37 (датчик положения педали газа). Датчик Холла 1 : Замыкание на плюс или обрыв (P2123) |
| P0077 | Проверить потенциометр конструктивного узла B37 (датчик положения педали газа). Датчик Холла 1 : Замыкание на массу или обрыв (P2122) |
| P0081 | Проверить потенциометр конструктивного узла B37 (датчик положения педали газа). Датчик Холла 2 : Замыкание на плюс или обрыв (P2128) |
| P0085 | Проверить потенциометр конструктивного узла B37 (датчик положения педали газа). Датчик Холла 2 : Замыкание на массу или обрыв (P2127) |
| P0089 | B37 (датчик положения педали газа) : Напряжение датчика Холла 1 не соответствуют напряжению датчика Холла 2. (P2135) |
| P0093 | B37 (датчик положения педали газа) : Электропитание (P2120) |
| P0117 | Количество зубьев диска датчика слишком велико или слишком мало или нарушение электропроводки (P0335) |
| P0119 | Отсутствие зуба на диске датчика или нарушение электропроводки не опознано (P0335) |
| P0120 | Эпизодически не опознано отсутствие зуба на диске датчика или имеется нарушение электропроводки (P0335) |
| P0153 | R48 (элемент подогрева двухдискового термостата) : замыкание на плюс (P0599) |
| P0154 | R48 (элемент подогрева двухдискового термостата) : замыкание на массу (P0598) |
| P0155 | R48 (элемент подогрева двухдискового термостата) : обрыв (P0597) |
| P0160 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Потенциометр действительного значения 1 или 2 вышел из строя. |
| P0161 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Потенциометр действительного значения 1 : Замыкание на плюс или обрыв (P0123) |
| P0162 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Потенциометр действительного значения 1 : Замыкание на массу или обрыв (P0122) |
| P0164 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Имеется неисправность сравнения между потенциометрами действительного значения 1 и 2. (P0121) |
| P0165 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Потенциометр действительного значения 2 : Замыкание на плюс или обрыв (P0223) |
| P0166 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Потенциометр действительного значения 2 : Замыкание на массу или обрыв (P0222) |
| P0168 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Имеется неисправность сравнения между потенциометрами действительного значения 2 и 1. (P0221) |
| P0185 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Выходной каскад |
| P0186 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Выходной каскад |
| P0187 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Выходной каскад |
| P0188 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Выходной каскад |
| P0189 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Механическая неисправность |
| P0190 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Механическая неисправность |
| P0193 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Механическая неисправность |
| P0194 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Механическая неисправность |
| P0200 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Положение Дроссельная заслонка |
| P0204 | Опознано аварийное отключения подачи топлива |
| P0205 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Положение Дроссельная заслонка |
| P0206 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Положение Дроссельная заслонка |
| P0212 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Замена конструктивного узла произведена без адаптации дроссельной заслонки. |
| P0216 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Адаптация дроссельной заслонки неверна. (P2176) |
| P0217 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Дроссельная заслонка заедает или ходит туго. |
| P0218 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Дроссельная заслонка заедает или ходит туго. |
| P0224 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Провести адаптацию дроссельной заслонки. |
| P0228 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P0230 | По причине возможной негерметичности системы всасываемого воздуха был принят недостоверный сигнал от кислородного датчика 1 (ряда цилиндров 1). |
| P0234 | По причине возможной негерметичности системы всасываемого воздуха был принят недостоверный сигнал от кислородного датчика 1 (ряда цилиндров 2). |
| P0237 | M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) |
| P0271 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СПРАВА ): Неправильное положение впускного распредвала (P0011) |
| P0272 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СПРАВА ): Неправильное положение впускного распредвала (P0012) |
| P0275 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СЛЕВА ): Неправильное положение впускного распредвала (P0021) |
| P0276 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СЛЕВА ): Неправильное положение впускного распредвала (P0022) |
| P0277 | Y49/5 (исполнительный электромагнит впускного распредвала справа) : замыкание на плюс (P2089) |
| P0278 | Y49/5 (исполнительный электромагнит впускного распредвала справа) : замыкание на массу (P2088) |
| P0279 | Y49/5 (исполнительный электромагнит впускного распредвала справа) : обрыв (P0010) |
| P0281 | Y49/4 (исполнительный электромагнит впускного распредвала слева) : замыкание на плюс (P2093) |
| P0282 | Y49/4 (исполнительный электромагнит впускного распредвала слева) : замыкание на массу (P2092) |
| P0283 | Y49/4 (исполнительный электромагнит впускного распредвала слева) : обрыв (P0020) |
| P0301 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 1 распознаёт замыкание на плюс. (P0262) |
| P0302 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 1 распознаёт замыкание на массу. (P0261) |
| P0303 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 1 распознаёт обрыв провода. (P0201) |
| P0305 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 5 распознаёт замыкание на плюс. (P0274) |
| P0306 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 5 распознаёт замыкание на массу. (P0273) |
| P0307 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 5 распознаёт обрыв провода. (P0205) |
| P0309 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 4 распознаёт замыкание на плюс. (P0271) |
| P0310 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 4 распознаёт замыкание на массу. (P0270) |
| P0311 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 4 распознаёт обрыв провода. (P0204) |
| P0313 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 2 распознаёт замыкание на плюс. (P0265) |
| P0314 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 2 распознаёт замыкание на массу. (P0264) |
| P0315 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 2 распознаёт обрыв провода. (P0204) |
| P0317 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 6 распознаёт замыкание на плюс. (P0277) |
| P0318 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 6 распознаёт замыкание на массу. (P0276) |
| P0319 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 6 распознаёт обрыв провода. (P0206) |
| P0321 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 3 распознаёт замыкание на плюс. (P0268) |
| P0322 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 3 распознаёт замыкание на массу. (P0267) |
| P0323 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 3 распознаёт обрыв провода. (P0203) |
| P0325 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 7 распознаёт замыкание на плюс. (P0280) |
| P0326 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 7 распознаёт замыкание на массу. (P0279) |
| P0327 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 7 распознаёт обрыв провода. (P0207) |
| P0329 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 8 распознаёт замыкание на плюс. (P0283) |
| P0330 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 8 распознаёт замыкание на массу. (P0282) |
| P0331 | Выходной каскад форсунки впрыска цилиндра 8 распознаёт обрыв провода. (P0208) |
| P0337 | Самоадаптация смесеобразования для обогащения при частичной нагрузке правого ряда цилиндров выше допустимой границы. (P2177) |
| P0338 | Самоадаптация смесеобразования для обеднения при частичной нагрузке правого ряда цилиндров ниже допустимой границы. (P2178) |
| P0341 | Самоадаптация смесеобразования для обогащения при частичной нагрузке левого ряда цилиндров выше допустимой границы. (P2179) |
| P0342 | Самоадаптация смесеобразования для обеднения при частичной нагрузке левого ряда цилиндров ниже допустимой границы. (P2180) |
| P0353 | B4 (датчик уровня топлива) (P0460) |
| P0354 | B4 (датчик уровня топлива) (P0460) |
| P0355 | B4 (датчик уровня топлива) (P0460) |
| P0356 | B4 (датчик уровня топлива) (P0460) |
| P0365 | Функциональное нарушение конструктивного узла G2 (генератор) |
| P0386 | Сообщение по CAN от блока управления КП : Кодировка неверна. |
| P0387 | Сообщение по CAN от блока управления КП : Кодировка неверна. |
| P0390 | Сообщение по CAN от блока управления КП : Кодировка неверна. |
| P0391 | Сообщение по CAN от блока управления КП : Кодировка неверна. |
| P0405 | Y16/2 (запорный клапан системы отопления) : замыкание на массу |
| P0406 | Y16/2 (запорный клапан системы отопления) : замыкание на плюс |
| P0407 | Y16/2 (запорный клапан системы отопления) : обрыв |
| P0420 | Подогрев конструктивного узла G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : Теплопроизводительность слишком мала. (P0141) |
| P0424 | Подогрев конструктивного узла G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : Теплопроизводительность слишком мала. (P0161) |
| P0425 | Подогрев конструктивного узла G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : замыкание на плюс (P0038) |
| P0426 | Подогрев конструктивного узла G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : замыкание на массу (P0037) |
| P0427 | Подогрев конструктивного узла G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : обрыв (P0036) |
| P0429 | Подогрев конструктивного узла G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : замыкание на плюс (P0058) |
| P0430 | Подогрев конструктивного узла G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : замыкание на массу (P0057) |
| P0431 | Подогрев конструктивного узла G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : обрыв (P0056) |
| P0433 | Подогрев конструктивного узла G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : замыкание на плюс / Сопротивление подогрева зонда слишком мало (P0135) |
| P0435 | Подогрев конструктивного узла G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : Теплопроизводительность слишком велика. (P0606) |
| P0436 | Подогрев конструктивного узла G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : Теплопроизводительность слишком мала. (P0135) |
| P0437 | Подогрев конструктивного узла G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : замыкание на плюс / Сопротивление подогрева зонда слишком мало (P0155) |
| P0439 | Подогрев конструктивного узла G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : Теплопроизводительность слишком велика. (P0606) |
| P0440 | Подогрев конструктивного узла G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : Теплопроизводительность слишком мала. (P0155) |
| P0441 | Подогрев конструктивного узла G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : замыкание на плюс (P0032) |
| P0442 | Подогрев конструктивного узла G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : замыкание на массу (P0031) |
| P0443 | Подогрев конструктивного узла G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : обрыв (P0030) |
| P0445 | Подогрев конструктивного узла G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : замыкание на плюс (P0052) |
| P0446 | Подогрев конструктивного узла G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : замыкание на массу (P0051) |
| P0447 | Подогрев конструктивного узла G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : обрыв (P0050) |
| P0449 | Блок оценки зонда O2 в блоке управления двигателем неисправен. (P0606) |
| P0450 | Блок оценки зонда O2 в блоке управления двигателем неисправен. (P0606) |
| P0451 | Блок оценки зонда O2 в блоке управления двигателем неисправен. (P0606) |
| P0452 | Блок оценки зонда O2 в блоке управления двигателем неисправен. (P0606) |
| P0561 | Блок оценки зонда O2 в блоке управления двигателем неисправен. (P0606) |
| P0454 | Блок оценки зонда O2 в блоке управления двигателем неисправен. (P0606) |
| P0455 | Блок оценки зонда O2 в блоке управления двигателем неисправен. (P0606) |
| P0456 | Блок оценки зонда O2 в блоке управления двигателем неисправен. (P0606) |
| P0485 | Ограничение мощности из-за слишком высокой температуры охлаждающей жидкости |
| P0489 | Провод к блоку управления N118/3 (блок управления топливного насоса слева) / Провод к блоку управления N118/4 (блок управления топливного насоса справа) : замыкание на плюс (P0629) |
| P0490 | Провод к блоку управления N118/3 (блок управления топливного насоса слева) / Провод к блоку управления N118/4 (блок управления топливного насоса справа) : замыкание на массу (P0628) |
| P0491 | Провод к блоку управления N118/3 (блок управления топливного насоса слева) / Провод к блоку управления N118/4 (блок управления топливного насоса справа) : обрыв (P0627) |
| P0493 | Детонационная регулировка блока управления Блок управления двигателем (P0324) |
| P0494 | Детонационная регулировка блока управления Блок управления двигателем : Датчик детонации (P0324) |
| P0496 | Детонационная регулировка блока управления Блок управления двигателем : Схема обработки неисправна. (P0324) |
| P0219 | Детонационная регулировка блока управления Блок управления двигателем : Схема обработки неисправна. (P0324) |
| P0501 | A16/1 (датчик детонации 1, правый) (P0328) |
| P0502 | A16/1 (датчик детонации 1, правый) (P0327) |
| P0504 | A16/1 (датчик детонации 1, правый) (P0325) |
| P0505 | A16/2 (датчик детонации 2, левый) (P0333) |
| P0506 | A16/2 (датчик детонации 2, левый) (P0332) |
| P0508 | A16/2 (датчик детонации 2, левый) (P0330) |
| P0509 | G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : Старение (P2270) |
| P0510 | G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : Старение (P2271) |
| P0511 | G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : Старение (P0139) |
| P0513 | G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : Старение (P2272) |
| P0514 | G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : Старение (P2273) |
| P0515 | G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : Старение (P0159) |
| P0537 | B2/6 (термоанемометрический расходомер массы воздуха слева) / B2/7 (термоанемометрический расходомер массы воздуха справа) |
| P0549 | G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : замыкание на плюс / Сопротивление подогрева зонда слишком мало (P0138) |
| P0550 | G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : замыкание на массу (P0137) |
| P0551 | G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : Обрыв сигнального провода (P0140) |
| P0552 | G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : Замыкание между сигнальным проводом и проводом к подогреву зонда (P0136) |
| P0553 | G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : замыкание на плюс / Сопротивление подогрева зонда слишком мало (P0158) |
| P0554 | G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : замыкание на массу (P0157) |
| P0555 | G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : Обрыв сигнального провода (P0160) |
| P0556 | G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : Замыкание между сигнальным проводом и проводом к подогреву зонда (P0156) |
| P0559 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : обрыв (P2626) |
| P0563 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : обрыв (P2629) |
| P0565 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : Напряжение слишком велико. (P2237) |
| P0567 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : обрыв (P2237) |
| P0568 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : Напряжение сигнала недостоверно. (P2237) |
| P0569 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : Напряжение слишком велико. (P2240) |
| P0571 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : обрыв (P2240) |
| P0572 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : Напряжение сигнала недостоверно. (P2240) |
| P0573 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : Напряжение слишком велико. (P0130) |
| P0574 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : Напряжение слишком мало. (P0130) |
| P0577 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : Напряжение слишком велико. (P0150) |
| P0578 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : Напряжение слишком мало. (P0150) |
| P0583 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : обрыв (P2243) |
| P0587 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : обрыв (P2247) |
| P0591 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : обрыв (P2251) |
| P0595 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : обрыв (P2254) |
| P0600 | Зонды O2 перед катализатором : Штекерные соединения зондов O2 перепутаны. (P0040) |
| P0620 | Проверить впускной тракт на наличие подсоса воздуха/утечки воздуха. |
| P0629 | Пропуск (P0300) |
| P0630 | Пропуск (P0300) |
| P0632 | Пропуск (P0300) |
| P0633 | Пропуск цилиндра 1 : Вредно для катализатора (P0301) |
| P0634 | Пропуск цилиндра 1 : Ухудшение значений выбросов ОГ (P0301) |
| P0636 | Пропуск цилиндра 1 : Ухудшение значений выбросов ОГ после запуска двигателя (P0301) |
| P0637 | Пропуск цилиндра 5 : Вредно для катализатора (P0305) |
| P0638 | Пропуск цилиндра 5 : Ухудшение значений выбросов ОГ (P0305) |
| P0640 | Пропуск цилиндра 5 : Ухудшение значений выбросов ОГ после запуска двигателя (P0305) |
| P0641 | Пропуск цилиндра 4 : Вредно для катализатора (P0304) |
| P0642 | Пропуск цилиндра 4 : Ухудшение значений выбросов ОГ (P0304) |
| P0644 | Пропуск цилиндра 4 : Ухудшение значений выбросов ОГ после запуска двигателя (P0304) |
| P0645 | Пропуск цилиндра 2 : Вредно для катализатора (P0302) |
| P0646 | Пропуск цилиндра 2 : Ухудшение значений выбросов ОГ (P0302) |
| P0648 | Пропуск цилиндра 2 : Ухудшение значений выбросов ОГ после запуска двигателя (P0302) |
| P0649 | Пропуск цилиндра 6 : Вредно для катализатора (P0306) |
| P0650 | Пропуск цилиндра 6 : Ухудшение значений выбросов ОГ (P0306) |
| P0652 | Пропуск цилиндра 6 : Ухудшение значений выбросов ОГ после запуска двигателя (P0306) |
| P0653 | Пропуск цилиндра 3 : Вредно для катализатора (P0303) |
| P0654 | Пропуск цилиндра 3 : Ухудшение значений выбросов ОГ (P0303) |
| P0656 | Пропуск цилиндра 3 : Ухудшение значений выбросов ОГ после запуска двигателя (P0303) |
| P0657 | Пропуск цилиндра 7 : Вредно для катализатора (P0307) |
| P0658 | Пропуск цилиндра 7 : Ухудшение значений выбросов ОГ (P0307) |
| P0660 | Пропуск цилиндра 7 : Ухудшение значений выбросов ОГ после запуска двигателя (P0307) |
| P0661 | Пропуск цилиндра 8 : Вредно для катализатора (P0308) |
| P0662 | Пропуск цилиндра 8 : Ухудшение значений выбросов ОГ (P0308) |
| P0664 | Пропуск цилиндра 8 : Ухудшение значений выбросов ОГ после запуска двигателя (P0308) |
| P0693 | M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) : Выходной каскад |
| P0694 | M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) : Выходной каскад |
| P0695 | M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) : Выходной каскад |
| P0703 | B70 (датчик Холла коленвала) : Проверить электропроводку сигнального провода и напряжение. (P0335) |
| P0704 | B70 (датчик Холла коленвала) : Проверить электропроводку сигнального провода и напряжение. (P0335) |
| P0732 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СПРАВА ): Неправильное положение выпускного распредвала (P0013) |
| P0736 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СЛЕВА ): Неправильное положение выпускного распредвала (P0023) |
| P0740 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СПРАВА ): Неправильное положение впускного распредвала (P0010) |
| P0744 | Бесступенчатый механизм регулировки положения распредвала ( СЛЕВА ): Неправильное положение впускного распредвала (P0020) |
| P0745 | Самоадаптация смесеобразования для обогащения на холостом ходу правого ряда цилиндров выше допустимой границы. (P2187) |
| P0746 | Самоадаптация смесеобразования для обеднения на холостом ходу правого ряда цилиндров ниже допустимой границы. (P2188) |
| P0749 | Самоадаптация смесеобразования для обогащения на холостом ходу левого ряда цилиндров выше допустимой границы. (P2189) |
| P0750 | Самоадаптация смесеобразования для обеднения на холостом ходу левого ряда цилиндров ниже допустимой границы. (P2190) |
| P0753 | B6/5 (датчик Холла впускного распредвала, правого) : Замыкание на плюс или обрыв (P0343) |
| P0754 | B6/5 (датчик Холла впускного распредвала, правого) : замыкание на массу (P0342) |
| P0755 | B6/5 (датчик Холла впускного распредвала, правого) : Частота изменения значения сигнала недостоверна. (P0341) |
| P0756 | B6/5 (датчик Холла впускного распредвала, правого) : Момент времени изменения значения сигнала недостоверен. (P0341) |
| P0757 | B6/4 (датчик Холла впускного распредвала, левого) : Замыкание на плюс или обрыв (P0348) |
| P0758 | B6/4 (датчик Холла впускного распредвала, левого) : замыкание на массу (P0347) |
| P0759 | B6/4 (датчик Холла впускного распредвала, левого) : Частота изменения значения сигнала недостоверна. (P0346) |
| P0760 | B6/4 (датчик Холла впускного распредвала, левого) : Момент времени изменения значения сигнала недостоверен. (P0346) |
| P0761 | B6/7 (датчик Холла выпускного распредвала, правого) : Замыкание на плюс или обрыв (P0368) |
| P0762 | B6/7 (датчик Холла выпускного распредвала, правого) : замыкание на массу (P0367) |
| P0763 | B6/7 (датчик Холла выпускного распредвала, правого) : Частота изменения значения сигнала недостоверна. (P0366) |
| P0764 | B6/7 (датчик Холла выпускного распредвала, правого) : Момент времени изменения значения сигнала недостоверен. (P0366) |
| P0765 | B6/6 (датчик Холла выпускного распредвала, левого) : Замыкание на плюс или обрыв (P0393) |
| P0766 | B6/6 (датчик Холла выпускного распредвала, левого) : замыкание на массу (P0392) |
| P0767 | B6/6 (датчик Холла выпускного распредвала, левого) : Частота изменения значения сигнала недостоверна. (P0391) |
| P0768 | B6/6 (датчик Холла выпускного распредвала, левого) : Момент времени изменения значения сигнала недостоверен. (P0391) |
| P0771 | Датчик Холла распредвала не был опознан. ( B6/4 (датчик Холла впускного распредвала, левого) | B6/5 (датчик Холла впускного распредвала, правого) | B6/6 (датчик Холла выпускного распредвала, левого) | B6/7 (датчик Холла выпускного распредвала, правого) ) (P0340) |
| P0773 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : Время задержки слишком велико (P2A00) |
| P0774 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : Время задержки слишком мало (P2A00) |
| P0777 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : Время задержки слишком велико (P2A03) |
| P0778 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : Время задержки слишком мало (P2A03) |
| P0789 | Самоадаптация смесеобразования для обогащения при частичной нагрузке правого ряда цилиндров выше допустимой границы. (P2297) |
| P0790 | Самоадаптация смесеобразования для обеднения при частичной нагрузке правого ряда цилиндров ниже допустимой границы. (P2297) |
| P0793 | Самоадаптация смесеобразования для обогащения при частичной нагрузке левого ряда цилиндров выше допустимой границы. (P2298) |
| P0794 | Самоадаптация смесеобразования для обеднения при частичной нагрузке левого ряда цилиндров ниже допустимой границы. (P2298) |
| P0810 | Неправильная работа продувки катализатора на правом ряду цилиндров (функциональная цепочка) (P0410) |
| P0814 | Неправильная работа продувки катализатора на левом ряду цилиндров (функциональная цепочка) (P0410) |
| P0817 | Воздушный клапан продувки катализатора (1-го ряда цилиндров) заедает в открытом положении. (P2440) |
| P0821 | Воздушный клапан продувки катализатора (2-го ряда цилиндров) заедает в открытом положении. (P2442) |
| P0849 | Y58/1 (переключающий клапан регенерации топлива) : замыкание на плюс / Переключающий клапан постоянно закрыт (P0443) |
| P0850 | Y58/1 (переключающий клапан регенерации топлива) : замыкание на массу / Переключающий клапан постоянно открыт (P0445) |
| P0851 | Y58/1 (переключающий клапан регенерации топлива) : обрыв / Переключающий клапан постоянно закрыт (P0444) |
| P0856 | Конструктивный узел R48 (элемент подогрева двухдискового термостата) заедает в открытом состоянии. : Температура охлаждающей жидкости возрастает слишком медленно. (P0128) |
| P0857 | B11/4 (датчик температуры охлаждающей жидкости) : замыкание на плюс |
| P0858 | B11/4 (датчик температуры охлаждающей жидкости) : замыкание на массу / обрыв |
| P0859 | B11/4 (датчик температуры охлаждающей жидкости) : замыкание на массу / обрыв |
| P0860 | B11/4 (датчик температуры охлаждающей жидкости) |
| P0865 | Электропитание конструктивного узла Блок управления двигателем / Повышенное напряжение аккумуляторной батареи (P0563) |
| P0866 | Электропитание конструктивного узла Блок управления двигателем / Пониженное напряжение аккумуляторной батареи (P0562) |
| P0868 | Электропитание конструктивного узла Блок управления двигателем / Напряжение аккумуляторной батареи для АЦП слишком мало (P0560) |
| P0872 | Ошибка контроля функций в электронной педали газа (P2638) |
| P0876 | Сигнал числа оборотов коленвала двигателя недостоверен. (P0385) |
| P0889 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0607) |
| P0890 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0607) |
| P0891 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0607) |
| P0893 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0607) |
| P0894 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0607) |
| P0895 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0607) |
| P0897 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0607) |
| P0898 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0607) |
| P0900 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0607) |
| P0904 | Внутренняя ошибка в блоке управления (P0221) |
| P0908 | G3/4 (зонд O2 правый, перед катализатором) : Сигнал недостоверен (P0130) |
| P0912 | G3/3 (зонд O2 левый, перед катализатором) : Сигнал недостоверен (P0150) |
| P0916 | N3/10 (блок управления ME) : Ошибка (P0604) |
| P0920 | N3/10 (блок управления ME) : Ошибка (P0605) |
| P0922 | N3/10 (блок управления ME) : Ошибка |
| P0923 | N3/10 (блок управления ME) : Ошибка |
| P0924 | N3/10 (блок управления ME) : Ошибка |
| P0940 | S9/1 (выключатель стоп-сигналов) |
| P0942 | Эффективность работы правого катализатора слишком мала. (функциональная цепочка) (P0422) |
| P0946 | Эффективность работы левого катализатора слишком мала. (функциональная цепочка) (P0432) |
| P0954 | Механическая неисправность или конструктивный узел Y58/4 (запорный клапан угольного адсорбера) постоянно закрыт (P2422) |
| P0957 | Y58/4 (запорный клапан угольного адсорбера) : замыкание на плюс (P0446) |
| P0958 | Y58/4 (запорный клапан угольного адсорбера) : замыкание на массу (P0448) |
| P0959 | Y58/4 (запорный клапан угольного адсорбера) : обрыв (P0447) |
| P0969 | Диагностика датчика давления в топливном баке : Замыкание на плюс или обрыв (P0561) |
| P0970 | Диагностика датчика давления в топливном баке : замыкание на массу (P0452) |
| P0976 | Выходной каскад зажигания 1 (P0350) |
| P0980 | Выходной каскад зажигания 2 (P0350) |
| P0981 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 1 слишком велик. (P0351) |
| P0982 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 1 слишком мал. (P0351) |
| P0983 | Ошибка сигнала диагностики катушки зажигания цилиндра 1 (P0351) |
| P0984 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 1 попеременно слишком велик и слишком мал. (P0351) |
| P0985 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 5 слишком велик. (P0355) |
| P0986 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 5 слишком мал. (P0355) |
| P0987 | Ошибка сигнала диагностики катушки зажигания цилиндра 5 (P0355) |
| P0988 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 5 попеременно слишком велик и слишком мал. (P0355) |
| P0989 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 4 слишком велик. (P0354) |
| P0990 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 4 слишком мал. (P0354) |
| P0991 | Ошибка сигнала диагностики катушки зажигания цилиндра 4 (P0354) |
| P0992 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 4 попеременно слишком велик и слишком мал. (P0354) |
| P0993 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 2 слишком велик. (P0352) |
| P0994 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 2 слишком мал. (P0352) |
| P0995 | Ошибка сигнала диагностики катушки зажигания цилиндра 2 (P0352) |
| P0996 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 2 попеременно слишком велик и слишком мал. (P0352) |
| P0997 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 6 слишком велик. (P0356) |
| P0998 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 6 слишком мал. (P0356) |
| P0999 | Ошибка сигнала диагностики катушки зажигания цилиндра 6 (P0356) |
| P1000 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 6 попеременно слишком велик и слишком мал. (P0356) |
| P1001 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 3 слишком велик. (P0353) |
| P1002 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 3 слишком мал. (P0353) |
| P1003 | Ошибка сигнала диагностики катушки зажигания цилиндра 3 (P0353) |
| P1004 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 3 попеременно слишком велик и слишком мал. (P0353) |
| P1005 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 7 слишком велик. (P0357) |
| P1006 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 7 слишком мал. (P0357) |
| P1007 | Ошибка сигнала диагностики катушки зажигания цилиндра 7 (P0357) |
| P1008 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 7 попеременно слишком велик и слишком мал. (P0357) |
| P1009 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 8 слишком велик. (P0358) |
| P1010 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 8 слишком мал. (P0358) |
| P1011 | Ошибка сигнала диагностики катушки зажигания цилиндра 8 (P0358) |
| P1012 | Первичный ток катушки зажигания цилиндра 8 попеременно слишком велик и слишком мал. (P0358) |
| P1013 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 1 распознаёт замыкание на массу. (P2301) |
| P1014 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 1 распознаёт замыкание на плюс. (P2300) |
| P1015 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 1 распознаёт обрыв провода. (P0351) |
| P1016 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 1 распознаёт электрическую неисправность. (P0351) |
| P1017 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 5 распознаёт замыкание на массу. (P2313) |
| P1018 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 5 распознаёт замыкание на плюс. (P2312) |
| P1019 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 5 распознаёт обрыв провода. (P0355) |
| P1020 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 5 распознаёт электрическую неисправность. (P0355) |
| P1021 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 4 распознаёт замыкание на массу. (P2310) |
| P1022 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 4 распознаёт замыкание на плюс. (P2309) |
| P1023 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 4 распознаёт обрыв провода. (P0354) |
| P1024 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 4 распознаёт электрическую неисправность. (P0354) |
| P1025 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 2 распознаёт замыкание на массу. (P2304) |
| P1026 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 2 распознаёт замыкание на плюс. (P2303) |
| P1027 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 2 распознаёт обрыв провода. (P0352) |
| P1028 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 2 распознаёт электрическую неисправность. (P0352) |
| P1029 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 6 распознаёт замыкание на массу. (P2316) |
| P1030 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 6 распознаёт замыкание на плюс. (P2315) |
| P1031 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 6 распознаёт обрыв провода. (P0356) |
| P1032 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 6 распознаёт электрическую неисправность. (P0356) |
| P1033 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 3 распознаёт замыкание на массу. (P2307) |
| P1034 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 3 распознаёт замыкание на плюс. (P2306) |
| P1035 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 3 распознаёт обрыв провода. (P0353) |
| P1036 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 3 распознаёт электрическую неисправность. (P0353) |
| P1037 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 7 распознаёт замыкание на массу. (P2319) |
| P1038 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 7 распознаёт замыкание на плюс. (P2318) |
| P1039 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 7 распознаёт обрыв провода. (P0357) |
| P1040 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 7 распознаёт электрическую неисправность. (P0357) |
| P1041 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 8 распознаёт замыкание на массу. (P2322) |
| P1042 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 8 распознаёт замыкание на плюс. (P2321) |
| P1043 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 8 распознаёт обрыв провода. (P0358) |
| P1044 | Выходной каскад к катушке зажигания цилиндра 8 распознаёт электрическую неисправность. (P0358) |
| P1045 | Лямбдарегулирование, перед катализатором справа : Лямбдарегулирование в положении максимального обогащения. |
| P1046 | Лямбдарегулирование, перед катализатором справа : Лямбдарегулирование в положении максимального обеднения. |
| P1047 | Лямбдарегулирование, перед катализатором справа : Недостоверная регулировка |
| P1048 | Лямбдарегулирование, перед катализатором справа |
| P1049 | Лямбдарегулирование, перед катализатором слева : Лямбдарегулирование в положении максимального обогащения. |
| P1050 | Лямбдарегулирование, перед катализатором слева : Лямбдарегулирование в положении максимального обеднения. |
| P1051 | Лямбдарегулирование, перед катализатором слева : Недостоверная регулировка |
| P1052 | Лямбдарегулирование, перед катализатором слева |
| P1061 | Ограничение нагрузки активно. |
| P1065 | Реле воздушного насоса : замыкание на плюс (P2258) |
| P1066 | Реле воздушного насоса : замыкание на массу (P2257) |
| P1067 | Реле воздушного насоса : обрыв (P0418) |
| P1069 | Y32 (переключающий клапан воздушного насоса) : замыкание на плюс (P0413) |
| P1070 | Y32 (переключающий клапан воздушного насоса) : замыкание на массу (P0414) |
| P1071 | Y32 (переключающий клапан воздушного насоса) : обрыв (P0412) |
| P1073 | Y22/6 (переключающий клапан впускного коллектора с изменяемой длиной впускного коллектора) : замыкание на плюс |
| P1074 | Y22/6 (переключающий клапан впускного коллектора с изменяемой длиной впускного коллектора) : замыкание на массу |
| P1075 | Y22/6 (переключающий клапан впускного коллектора с изменяемой длиной впускного коллектора) : обрыв |
| P1077 | Механическая неисправность или конструктивный узел Y58/1 (переключающий клапан регенерации топлива) постоянно открыт (P2421) |
| P1078 | Механическая неисправность или конструктивный узел Y58/1 (переключающий клапан регенерации топлива) постоянно открыт (P2421) |
| P1081 | Система регенерации немного негерметична / Шланги или запорный клапан угольного адсорбера негерметичен (P0442) |
| P1085 | Система регенерации сильно негерметична / Шланг в системе не подключен или крышка бензобака открыта (P0455) |
| P1089 | Имеется небольшая негерметичность системы регенерации (небольшая утечка) (P0456) |
| P1097 | Механическая неисправность или конструктивный узел Y58/1 (переключающий клапан регенерации топлива) постоянно открыт (P0446) |
| P1098 | Механическая неисправность или конструктивный узел Y58/1 (переключающий клапан регенерации топлива) постоянно открыт (P0446) |
| P1101 | B14 (датчик температуры указателя температуры наружного воздуха) : замыкание на плюс |
| P1102 | B14 (датчик температуры указателя температуры наружного воздуха) : замыкание на массу |
| P1103 | B14 (датчик температуры указателя температуры наружного воздуха) : Обрыв провода |
| P1104 | B14 (датчик температуры указателя температуры наружного воздуха) : Ошибка достоверности |
| P1105 | Реле 'клемма 87' ( Двигатель ) (P2505) |
| P1106 | Реле 'клемма 87' ( Двигатель ) (P2505) |
| P1108 | Реле 'клемма 87' ( Двигатель ) (P2505) |
| P1117 | N3/10 (блок управления ME) : Ошибка (P0606) |
| P1118 | N3/10 (блок управления ME) : Ошибка (P0606) |
| P1119 | N3/10 (блок управления ME) : Ошибка (P0606) |
| P1197 | Постоянная регулировка выпускного распредвала правого ряда цилиндров в направлении 'Раньше' (P0017) |
| P1198 | Постоянная регулировка выпускного распредвала правого ряда цилиндров в направлении 'Позже' (P0017) |
| P1199 | Положение выпускного распредвала правого ряда цилиндров недостоверно. (P0017) |
| P1200 | Попеременная регулировка выпускного распредвала правого ряда цилиндров в направлении 'Раньше' или 'Позже' (P0017) |
| P1201 | Постоянная регулировка выпускного распредвала левого ряда цилиндров в направлении 'Раньше' (P0019) |
| P1202 | Постоянная регулировка выпускного распредвала левого ряда цилиндров в направлении 'Позже' (P0019) |
| P1203 | Положение выпускного распредвала левого ряда цилиндров недостоверно. (P0019) |
| P1204 | Попеременная регулировка выпускного распредвала левого ряда цилиндров в направлении 'Раньше' или 'Позже' (P0019) |
| P1205 | Постоянная регулировка впускного распредвала правого ряда цилиндров в направлении 'Раньше' (P0016) |
| P1206 | Постоянная регулировка впускного распредвала правого ряда цилиндров в направлении 'Позже' (P0016) |
| P1207 | Положение впускного распредвала правого ряда цилиндров недостоверно. (P0016) |
| P1208 | Попеременная регулировка впускного распредвала правого ряда цилиндров в направлении 'Раньше' или 'Позже' (P0016) |
| P1209 | Постоянная регулировка впускного распредвала левого ряда цилиндров в направлении 'Раньше' (P0018) |
| P1210 | Постоянная регулировка впускного распредвала левого ряда цилиндров в направлении 'Позже' (P0018) |
| P1211 | Положение впускного распредвала левого ряда цилиндров недостоверно. (P0018) |
| P1212 | Попеременная регулировка впускного распредвала левого ряда цилиндров в направлении 'Раньше' или 'Позже' (P0018) |
| P1301 | B4/3 (датчик давления в топливном баке) : замыкание на плюс (P0451) |
| P1302 | B4/3 (датчик давления в топливном баке) : замыкание на массу (P0451) |
| P1303 | B4/3 (датчик давления в топливном баке) : Сигнал недостоверен (P0451) |
| P1304 | B4/3 (датчик давления в топливном баке) : Сигнал недостоверен (P0451) |
| P1313 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P1314 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P1315 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P1316 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P1337 | Серийный интерфейс генератора |
| P1345 | B2/7 (термоанемометрический расходомер массы воздуха справа) : Неплотный контакт с низкой частотой (P0104) |
| P1346 | B2/7 (термоанемометрический расходомер массы воздуха справа) : Неплотный контакт с высокой частотой (P0104) |
| P1347 | B2/7 (термоанемометрический расходомер массы воздуха справа) : обрыв / Замыкание на массу или на плюс (P0102) |
| P1349 | Измеренная масса воздуха справа недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P0068) |
| P1350 | Измеренная масса воздуха справа недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P0101) |
| P1351 | Измеренная масса воздуха справа недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P0101) |
| P1352 | Измеренная масса воздуха справа недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P0101) |
| P1360 | Зонды O2 после катализатора : Штекерные соединения зондов O2 перепутаны. (P0041) |
| P1361 | Датчик 'Атмосферное давление' в блоке управления Блок управления двигателем (P2229) |
| P1362 | Датчик 'Атмосферное давление' в блоке управления Блок управления двигателем (P2228) |
| P1365 | Датчик 'Атмосферное давление' в блоке управления Блок управления двигателем : Значение недостоверно (P2227) |
| P1366 | Датчик 'Атмосферное давление' в блоке управления Блок управления двигателем : Значение недостоверно (P2227) |
| P1367 | Блок управления имеет внутреннюю неисправность. |
| P1368 | Датчик 'Атмосферное давление' в блоке управления Блок управления двигателем : Значение недостоверно (P2227) |
| P1389 | Диагностика продувки катализатора |
| P1390 | Диагностика продувки катализатора |
| P1392 | Диагностика продувки катализатора |
| P1425 | Сигнал скорости колеса недостоверен. |
| P1461 | Температура двигателя от блока управления двигателем недостоверна. замыкание на массу (P0116) |
| P1462 | Температура двигателя от блока управления двигателем недостоверна. Замыкание на плюс или обрыв (P0116) |
| P1463 | Температура двигателя от блока управления двигателем недостоверна. Напряжение сигнала недостоверно. (P0116) |
| P1464 | Температура двигателя от блока управления двигателем недостоверна. Неисправность шунта / Параметрическая кривая датчика (P0116) |
| P1599 | Значения температуры окружающего воздуха недостоверны. / Значение слишком мало (P0071) |
| P1600 | Значения температуры окружающего воздуха недостоверны. / Значение слишком велико (P0071) |
| P1857 | Отношение сигнала HFM к давлению во впускном коллекторе слишком велико. |
| P1858 | Отношение сигнала HFM к давлению во впускном коллекторе слишком мало. |
| P1865 | Сообщение по CAN от блока управления N118 (блок управления топливным насосом) не было принято. |
| P1909 | B28 (датчик давления) : Замыкание на плюс или обрыв (P0108) |
| P1910 | B28 (датчик давления) : замыкание на массу (P0107) |
| P1913 | B28 (датчик давления) : Значение недостоверно (P0106) |
| P1914 | B28 (датчик давления) : Значение недостоверно (P0106) |
| P1915 | B28 (датчик давления) : Значение недостоверно (P0106) |
| P1916 | B28 (датчик давления) : Значение недостоверно (P0106) |
| P1921 | SBC : Пониженное напряжение питания |
| P2013 | Шина CAN отключена (OFF) : Замыкание Шина данных CAN двигателя |
| P2017 | Шина CAN отключена (OFF) : Замыкание Powertrain-Bus |
| P2021 | Шина CAN отключена (OFF) : Замыкание Шина данных CAN двигателя |
| P2025 | B17 (датчик температуры всасываемого воздуха) : замыкание на массу (P0112) |
| P2026 | B17 (датчик температуры всасываемого воздуха) : Замыкание на плюс или обрыв (P0113) |
| P2029 | B17 (датчик температуры всасываемого воздуха) : Измеренное значение недостоверно (P0111) |
| P2030 | Недостоверное значение от конструктивного узла B2/5b1 (датчик температуры всасываемого воздуха). (P0111) |
| P2032 | B17 (датчик температуры всасываемого воздуха) : Измеренное значение недостоверно (P0111) |
| P2045 | Уровень топлива недостоверен в сравнении с расходом топлива. |
| P2046 | Уровень топлива недостоверен в сравнении с расходом топлива. |
| P2048 | Уровень топлива недостоверен в сравнении с расходом топлива. |
| P2051 | Сигнал по CAN 'Уровень топлива в баке' от блока управления A1 (комбинация приборов) недостоверен. |
| P2065 | B11/4 (датчик температуры охлаждающей жидкости) : замыкание на массу (P0117) |
| P2066 | B11/4 (датчик температуры охлаждающей жидкости) : Замыкание на плюс или обрыв (P0118) |
| P2069 | B14 (датчик температуры указателя температуры наружного воздуха) : замыкание на плюс (P0073) |
| P2070 | B14 (датчик температуры указателя температуры наружного воздуха) : замыкание на массу (P0072) |
| P2071 | B14 (датчик температуры указателя температуры наружного воздуха) : Сообщение по CAN отсутствует. (U0155) |
| P2089 | Смесь правого ряда цилиндров в диапазоне частичных нагрузок слишком бедная. (P2177) |
| P2090 | Смесь правого ряда цилиндров в диапазоне частичных нагрузок слишком богатая. (P2178) |
| P2091 | Смесь правого ряда цилиндров на холостом ходу слишком бедная. (P2187) |
| P2092 | Смесь правого ряда цилиндров на холостом ходу слишком богатая. (P2188) |
| P2093 | Смесь левого ряда цилиндров в диапазоне частичных нагрузок слишком бедная. (P2179) |
| P2094 | Смесь левого ряда цилиндров в диапазоне частичных нагрузок слишком богатая. (P2180) |
| P2095 | Смесь левого ряда цилиндров на холостом ходу слишком бедная. (P2189) |
| P2096 | Смесь левого ряда цилиндров на холостом ходу слишком богатая. (P2190) |
| P2141 | Выход для топливного насоса имеет электрическую неисправность или обрыв. |
| P2145 | Выход для топливного насоса имеет замыкание на массу. |
| P2149 | Мощность топливного насоса недостоверна. |
| P2157 | Датчик давления топливного контура низкого давления имеет функциональное нарушение. |
| P2161 | Сигнал датчика давления топлива контура низкого давления недостоверен. |
| P2165 | Число оборотов холостого хода во время процесса прогрева катализатора слишком велико. |
| P2166 | Число оборотов холостого хода во время процесса прогрева катализатора слишком мало. |
| P2169 | Датчик давления топливного контура низкого давления имеет замыкание на плюс. |
| P2173 | Датчик давления топливного контура низкого давления имеет замыкание на массу. |
| P2177 | Обрыв электропитания исполнительного электромагнита управления распредвалом (P0685) |
| P2181 | Правый термоанемометрический расходомер воздуха измеряет слишком большую массу воздуха. / Длительность периода сигнала HFM справа слишком велика. (P0100) |
| P2182 | Правый термоанемометрический расходомер воздуха измеряет слишком большую массу воздуха. / Длительность периода сигнала HFM справа слишком велика. (P0100) |
| P2185 | Число оборотов холостого хода при тёплом двигателе выше допустимой границы диапазона. (P0507) |
| P2186 | Число оборотов холостого хода при тёплом двигателе ниже допустимой границы диапазона. (P0506) |
| P2189 | Число оборотов холостого хода во время процесса прогрева катализатора слишком велико. (P0507) |
| P2190 | Число оборотов холостого хода во время процесса прогрева катализатора слишком мало. (P0506) |
| P2193 | Обрыв провода кислородного датчика перед катализатором справа (лямбдарегулирование было отключено). (P2A00) |
| P2197 | Обрыв провода кислородного датчика перед катализатором слева (лямбдарегулирование было отключено). (P2A03) |
| P2225 | Датчик уровня топлива слева имеет замыкание на плюс. |
| P2226 | Датчик уровня топлива слева имеет замыкание на массу. |
| P2228 | Датчик уровня топлива слева имеет электрическую неисправность. |
| P2234 | Датчик температуры всасываемого воздуха 1 (1-ый ряд цилиндров) имеет функциональное нарушение. |
| P2237 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 имеет функциональное нарушение. |
| P2269 | Давление топлива в системе низкого давления слишком высокое. |
| P2270 | Давление топлива в системе низкого давления слишком низкое. |
| P2281 | Вход цифрового сигнала столкновения (Crash) имеет замыкание на плюс. |
| P2285 | Сигнал по CAN клеммы 15 не соответствует сигналу по проводу аппаратного обеспечения. ( Сигнал по CAN = 0 ) |
| P2289 | Сигнал по CAN клеммы 15 не соответствует сигналу по проводу аппаратного обеспечения. ( Сигнал по проводу аппаратного обеспечения = 0 ) |
| P2297 | Датчик давления топлива системы низкого давления имеет функциональное нарушение. |
| P2301 | Топливный насос системы низкого давления находится в аварийном режиме. |
| P2305 | G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : Время переключения между переходом на режим бедной смеси и переходом на режим богатой смеси слишком велико. |
| P2307 | G3/6 (зонд O2 правый, после катализатора) : Время переключения между переходом на режим бедной смеси и переходом на режим богатой смеси слишком велико. |
| P2309 | G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : Время переключения между переходом на режим бедной смеси и переходом на режим богатой смеси слишком велико. |
| P2311 | G3/5 (зонд O2 левый, после катализатора) : Время переключения между переходом на режим бедной смеси и переходом на режим богатой смеси слишком велико. |
| P2313 | Управление моментом имеет функциональное нарушение. |
| P2321 | Продолжительность нахождения двигателя в заглушенном состоянии имеет недостоверное значение. |
| P2322 | Продолжительность нахождения двигателя в заглушенном состоянии имеет недостоверное значение. |
| P2323 | Продолжительность нахождения двигателя в заглушенном состоянии имеет недостоверное значение. |
| P2324 | Продолжительность нахождения двигателя в заглушенном состоянии имеет недостоверное значение. |
| P2326 | Продолжительность нахождения двигателя в заглушенном состоянии имеет недостоверное значение. |
| P2341 | Датчик уровня топлива справа имеет замыкание на плюс. |
| P2342 | Датчик уровня топлива справа имеет замыкание на массу. |
| P2344 | Датчик уровня топлива справа имеет электрическую неисправность. |
| P2345 | Датчик уровня топлива справа имеет электрическую неисправность. |
| P2349 | Смесь позади катализатора (1-го ряда цилиндров) слишком бедная. |
| P2350 | Смесь позади катализатора (1-го ряда цилиндров) слишком богатая. |
| P2353 | Смесь позади катализатора (2-го ряда цилиндров) слишком бедная. |
| P2354 | Смесь позади катализатора (2-го ряда цилиндров) слишком богатая. |
| P2357 | Провод управления к конструктивному узлу M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) имеет замыкание на плюс. |
| P2358 | Провод управления к конструктивному узлу M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) имеет замыкание на массу. |
| P2359 | Провод управления к конструктивному узлу M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) имеет обрыв. |
| P2360 | Повышенная температура или пониженное напряжение на конструктивном узле M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) |
| P2361 | Повышенная температура или пониженное напряжение на конструктивном узле M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) |
| P2362 | Повышенная температура или пониженное напряжение на конструктивном узле M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) |
| P2363 | Повышенная температура или пониженное напряжение на конструктивном узле M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) |
| P2364 | Повышенная температура или пониженное напряжение на конструктивном узле M4/7 (всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором) |
| P2365 | Электрический вентилятор имеет функциональное нарушение. |
| P2366 | Электрический вентилятор имеет функциональное нарушение. |
| P2367 | Электрический вентилятор имеет функциональное нарушение. |
| P2368 | Электрический вентилятор имеет функциональное нарушение. |
| P2393 | Установка угла опережения зажигания имеет функциональное нарушение при холодном запуске. |
| P2397 | Регулировка угла опережения зажигания имеет функциональное нарушение при холодном запуске (режим частичных нагрузок). |
| P3600 | Сигнал конструктивного узла B2/6 (термоанемометрический расходомер массы воздуха слева) недостоверен в сравнении с сигналом конструктивного узла B2/7 (термоанемометрический расходомер массы воздуха справа). |
| P3615 | M16/3 (исполнительный механизм дроссельной заслонки спереди) : Потенциометр действительного значения 1 или 2 вышел из строя. (P0120) |
| P3616 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Потенциометр действительного значения 1 : Замыкание на плюс или обрыв (P0228) |
| P3617 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Потенциометр действительного значения 1 : Замыкание на массу или обрыв (P0227) |
| P3619 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Потенциометр действительного значения 1 : Функциональное нарушение (P0226) |
| P3623 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Потенциометр действительного значения 1 или 2 вышел из строя. (P0225) |
| P3624 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Потенциометр действительного значения 2 : Замыкание на плюс или обрыв (P2133) |
| P3625 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Потенциометр действительного значения 2 : Замыкание на массу или обрыв (P2132) |
| P3627 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Потенциометр действительного значения 2 : Функциональное нарушение (P2131) |
| P3628 | B4/15 (датчик давления топлива) : Замыкание на плюс или обрыв (P0193) |
| P3629 | B4/15 (датчик давления топлива) : Замыкание на массу или обрыв (P0192) |
| P3630 | Недостоверное значение датчика B4/15 (датчик давления топлива). (P0191) |
| P3631 | Недостоверное значение датчика B4/15 (датчик давления топлива). (P0191) |
| P3632 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Выходной каскад |
| P3633 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Выходной каскад |
| P3634 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Выходной каскад |
| P3635 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Выходной каскад |
| P3636 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Механическая неисправность |
| P3637 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Механическая неисправность |
| P3640 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Механическая неисправность |
| P3641 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Механическая неисправность |
| P3647 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Положение Дроссельная заслонка |
| P3651 | Опознано аварийное отключения подачи топлива |
| P3652 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Положение Дроссельная заслонка |
| P3653 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Положение Дроссельная заслонка |
| P3659 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Замена конструктивного узла произведена без адаптации дроссельной заслонки. |
| P3663 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Адаптация дроссельной заслонки неверна. (P2176) |
| P3667 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Адаптация дроссельной заслонки неверна. (P2176) |
| P3668 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Дроссельная заслонка заедает или ходит туго. |
| P3669 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Дроссельная заслонка заедает или ходит туго. |
| P3675 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Провести адаптацию дроссельной заслонки. |
| P3679 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P3680 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P3681 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P3682 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P3683 | M16/4 (исполнительный механизм дроссельной заслонки сзади) : Дроссельная заслонка заедает (замёрзшая). |
| P3688 | B2/6 (термоанемометрический расходомер массы воздуха слева) : Неплотный контакт с низкой частотой (P010E) |
| P3689 | B2/6 (термоанемометрический расходомер массы воздуха слева) : Неплотный контакт с высокой частотой (P010E) |
| P3690 | B2/6 (термоанемометрический расходомер массы воздуха слева) : обрыв / Замыкание на массу или на плюс (P010C) |
| P3692 | Измеренная масса воздуха слева недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P0068) |
| P3693 | Измеренная масса воздуха слева недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P010B) |
| P3694 | Измеренная масса воздуха слева недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P010B) |
| P3695 | Измеренная масса воздуха слева недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P010B) |
| P3696 | Давление топлива слишком велико. (P0191) |
| P3697 | Давление топлива слишком мало. (P0191) |
| P3698 | Регулирование Давление топлива : Достигнуто нижнее граничное значение. (P0191) |
| P3699 | Регулирование Давление топлива : Достигнуто верхнее граничное значение. (P0191) |
| P3700 | Блок управления 'Топливный насос' : замыкание на плюс (P0629) |
| P3701 | Блок управления 'Топливный насос' : замыкание на массу (P0628) |
| P3702 | Блок управления 'Топливный насос' : обрыв (P0627) |
| P3716 | B1 (датчик температуры масла) : замыкание на плюс |
| P3717 | B1 (датчик температуры масла) : замыкание на массу |
| P3718 | Недостоверное значение датчика B1 (датчик температуры масла). |
| P3719 | Недостоверное значение датчика B1 (датчик температуры масла). |
| P3723 | Недостоверное значение датчика B1 (датчик температуры масла). |
| P3724 | Измеренная масса воздуха справа недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P0101) |
| P3725 | Измеренная масса воздуха справа недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P0101) |
| P3726 | Измеренная масса воздуха справа недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. |
| P3727 | Измеренная масса воздуха справа недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. |
| P3728 | Измеренная масса воздуха слева недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P010B) |
| P3729 | Измеренная масса воздуха слева недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. (P010B) |
| P3730 | Измеренная масса воздуха слева недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. |
| P3731 | Измеренная масса воздуха слева недостоверна в сравнении с положением дроссельной заслонки. |
| P3732 | Сигнал конструктивного узла B2/6 (термоанемометрический расходомер массы воздуха слева) недостоверен в сравнении с сигналом конструктивного узла B2/7 (термоанемометрический расходомер массы воздуха справа). |
| P3736 | Эта неисправность на а/м типа 164 / 251 может быть проигнорирована и удалена. |
| P3737 | Эта неисправность на а/м типа 164 / 251 может быть проигнорирована и удалена. |
| P3738 | Эта неисправность на а/м типа 164 / 251 может быть проигнорирована и удалена. |
| P373A | M45 (циркуляционный насос охлаждающей жидкости двигателя) : замыкание на плюс |
| P373B | M45 (циркуляционный насос охлаждающей жидкости двигателя) : замыкание на массу |
| P373C | M45 (циркуляционный насос охлаждающей жидкости двигателя) : обрыв |
| P3740 | Левый термоанемометрический расходомер воздуха измеряет слишком большую массу воздуха. / Длительность периода сигнала HFM слева слишком велика. (P010B) |
| P3741 | Левый термоанемометрический расходомер воздуха измеряет слишком большую массу воздуха. / Длительность периода сигнала HFM слева слишком велика. (P010B) |
| P3744 | M45 (циркуляционный насос охлаждающей жидкости двигателя) : Реле неисправно. |
| P3745 | M45 (циркуляционный насос охлаждающей жидкости двигателя) : Неисправный предохранитель |
| P3746 | Конструктивный узел M45 (циркуляционный насос охлаждающей жидкости двигателя) не подключен. |
| P374A | Не удалось сохранить внутренние данные в блоке управления. |
| P374C | Измеренное конструктивным узлом Датчик давления масла двигателя значение слишком велико. |
| P374D | Измеренное конструктивным узлом Датчик давления масла двигателя значение слишком мало. |
| P374F | Давление масла недостоверно. |
| P3758 | Крышка бензобака отсутствует. |
| P3766 | Давление масла слишком велико. |
| P3767 | Давление масла слишком низкое. |
| P3768 | Давление масла недостоверно. |
| P3769 | Давление масла недостоверно. |
| PD600 | Программные обеспечение блоков управления 'CODE' и 'DATA' не подходят друг к другу. |
| PD601 | Программное обеспечение блока управления 'CODE' отсутствует или повреждено. |
| PD606 | Программное обеспечение блока управления 'DATA' отсутствует или повреждено. |
| Событие 0009 | Сигнал по CAN 'Запрос крутящего момента' от блока управления Кондиционер недостоверен. |
| Событие 0013 | Сигнал по CAN 'Запрос крутящего момента' от блока управления Кондиционер недостоверен. |
| Событие 0025 | Сигнал по CAN 'Запрос крутящего момента' от блока управления Distronic недостоверен. |
| Событие 0113 | Сигнал по CAN 'Стоп-сигнал' от блока управления Системы регулирования тягового усилия недостоверен. |
| Событие 0257 | Один или несколько отосланных блоком управления Системы регулирования тягового усилия по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 0297 | Сигнал по CAN 'Запрос крутящего момента' от блока управления Системы регулирования тягового усилия недостоверен. |
| Событие 0688 | Блок управления 'КП' послал запрос на активацию контрольной лампы диагностики двигателя. Этот код неисправности в блоке управления 'Блок управления двигателем' может игнорироваться и быть удалён. |
| Событие 0733 | Сигнал по CAN 'Уровень топлива в баке' от блока управления A1 (комбинация приборов) недостоверен. |
| Событие 0845 | Сигнал по CAN 'Запрос крутящего момента' от блока управления КП недостоверен. |
| Событие 0925 | Сигнал по CAN 'Скорость на переднем мосту' от блока управления Системы регулирования тягового усилия недостоверен. (P2158) |
| Событие 0929 | Сигнал по CAN 'Скорость а/м' от блока управления Системы регулирования тягового усилия недостоверен. (P0219) |
| Событие 0931 | Сигнал по CAN 'Скорость а/м' от блока управления Системы регулирования тягового усилия недостоверен. (P0219) |
| Событие 0961 | Крышка бензобака не закрыта. |
| Событие 1124 | Не дано разрешение на запуск от FBS (P0513) |
| Событие 1281 | Сигнал по CAN 'Запрос крутящего момента' от блока управления Кондиционер недостоверен. |
| Событие 1285 | Один или несколько отосланных блоком управления Distronic по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 1289 | Сигнал по CAN 'Стоп-сигнал' от блока управления Системы регулирования тягового усилия недостоверен. |
| Событие 1293 | Сообщение по CAN от блока управления N93 (блок управления центрального интерфейса) не было принято. |
| Событие 1297 | Сообщение по CAN от блока управления N15/7 (блок управления раздаточной коробкой) не было принято. |
| Событие 1309 | Неправильное или нарушено сообщение по CAN от блок управления Системы регулирования тягового усилия |
| Событие 1317 | Один или несколько отосланных блоком управления N73 (блок управления EZS) по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 1321 | Сообщение по CAN от блока управления N73 (блок управления EZS) не было принято. |
| Событие 1325 | Эта неисправность может быть проигнорирована и удалена. |
| Событие 1329 | Эта неисправность может быть проигнорирована и удалена. |
| Событие 1333 | Один или несколько отосланных блоком управления Системы регулирования тягового усилия по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 1353 | Сообщение по CAN от блока управления A1 (комбинация приборов) не было принято. |
| Событие 1369 | Один или несколько отосланных блоком управления Системы регулирования тягового усилия по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 1373 | Сообщение по CAN от блока управления Системы регулирования тягового усилия не было принято. |
| Событие 1377 | Один или несколько отосланных блоком управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 1381 | Сообщение по CAN от блока управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) не было принято. |
| Событие 1393 | Один или несколько отосланных блоком управления N51 (блок управления AIRMATIC) по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 1397 | Сообщение по CAN от блока управления N51 (блок управления AIRMATIC) не было принято. |
| Событие 1401 | Один или несколько отосланных блоком управления КП по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 1405 | Сообщение по CAN от блока управления КП не было принято. (U0101) |
| Событие 1409 | Один или несколько отосланных блоком управления КП по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 1413 | Контроль сигнала 'Запрос крутящего момента' был остановлен блоком управления Distronic. |
| Событие 1417 | Контроль сигнала 'Запрос крутящего момента' был остановлен блоком управления Системы регулирования тягового усилия. |
| Событие 1421 | Контроль сигнала 'Запрос крутящего момента' был остановлен блоком управления КП. |
| Событие 1433 | Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято. |
| Событие 1436 | Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято. |
| Событие 1437 | Сообщение по CAN от блока управления Кондиционер не было принято. |
| Событие 1441 | Один или несколько отосланных блоком управления Кондиционер по шине CAN сигналов недостоверны. |
| Событие 1593 | Интервал между посылаемыми комбинацией приборов по шине CAN временными сигналами отключения двигателя слишком велик (P2610) |
| Событие 1594 | Интервал между посылаемыми комбинацией приборов по шине CAN временными сигналами отключения двигателя слишком короток (P2610) |
| Событие 1595 | Сигнал по CAN 'Продолжительность нахождения двигателя в заглушенном состоянии' от блока управления A1 (комбинация приборов) недостоверен. (P2610) |
| Событие 1596 | Сообщение по CAN от блока управления A1 (комбинация приборов) не было принято. (P2610) |
| Событие 1665 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0702) |
| Событие 1669 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0753) |
| Событие 1673 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0758) |
| Событие 1677 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0763) |
| Событие 1681 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0743) |
| Событие 1685 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0748) |
| Событие 1689 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0778) |
| Событие 1693 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0702) |
| Событие 1697 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0715) |
| Событие 1701 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0705) |
| Событие 1705 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0720) |
| Событие 1709 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0730) |
| Событие 1713 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0836) |
| Событие 1717 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0740) |
| Событие 1721 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P1999) |
| Событие 1725 | В блоке управления EGS присутствует неисправность (P0730) |
| Событие 1729 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0702) |
| Событие 1733 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0748) |
| Событие 1737 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0778) |
| Событие 1741 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0798) |
| Событие 1745 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P2716) |
| Событие 1749 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P2725) |
| Событие 1753 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P2734) |
| Событие 1757 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P2810) |
| Событие 1761 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P2759) |
| Событие 1765 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0642) |
| Событие 1769 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0643) |
| Событие 1773 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0706) |
| Событие 1777 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0722) |
| Событие 1781 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P2767) |
| Событие 1785 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0717) |
| Событие 1789 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0730) |
| Событие 1793 | В блоке управления КП присутствует неисправность : Повышенное напряжение аккумуляторной батареи (P0563) |
| Событие 1797 | В блоке управления КП присутствует неисправность : Пониженное напряжение аккумуляторной батареи (P0562) |
| Событие 1801 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0723) |
| Событие 1805 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P2768) |
| Событие 1809 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P2766) |
| Событие 1813 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0718) |
| Событие 1817 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0716) |
| Событие 1821 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P0219) |
| Событие 1825 | В блоке управления КП присутствует неисправность (P2757) |
| Событие 1829 | В блоке управления КП присутствует неисправность |
| Событие 1833 | В блоке управления КП присутствует неисправность |
| Событие 1837 | В блоке управления КП присутствует неисправность |
| Событие 1841 | В блоке управления КП присутствует неисправность |
| Событие 1845 | В блоке управления КП присутствует неисправность |
| Событие 1849 | В блоке управления КП присутствует неисправность |
| Событие 1853 | В блоке управления КП присутствует неисправность |
| Событие 1889 | Эта неисправность может быть проигнорирована и удалена. |
| Событие 1893 | Эта неисправность может быть проигнорирована и удалена. |
| Событие 2081 | Сообщение по CAN от блока управления N118 (блок управления топливным насосом) не было принято. |
| Событие 2137 | Компрессор кондиционера 2 : Ошибка передачи по CAN сигнала конструктивного узла Компрессор кондиционера ( Ошибка флага / Ошибка чётности ) |
| Событие 2201 | Один или несколько отосланных блоком управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) по шине CAN сигналов недостоверны. |