Последние новости
30.03.2016
ПОИСК по сайту работает. Для быстрого поиска по странице используйте комбинацию клавиш ctrl+f.
далее »
02.03.2016
В тех.информацию добавили коды ошибок на все двигатели Мерседес с акпп 722,6 и 722.9 -бензин и дизель, на все тормозные системы (ABS , ESP) Мерседес с акпп 722.6 и 722.9, на раздаточную коробку, на рычаги селектора.
далее »
Вопрос-Ответ / Троса капота
ДЛЯ БОЛЕЕ БЫСТРОГО ОТВЕТА ПОЗВОНИТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 8-916-430-99-73
Имя: АРТУР
16.02.2015 22:42:28
G-500 98 годДобрый день...!Начала подпитываться акпп ..722.630 Когда нажимаешь на газ то нормально,а вот если резко оттормаживаешься то примерно на 10 км в час догоняет пинок.А если оттормозился до 10 км в час а потом нажимаешь на газ то очень сильно пинается....Что это и как лечить...?Спасибо...
Ответ:
Для начала прошприцуйте все карданы.И посмотрите ходовку.
Имя: Антон
16.02.2015 22:40:29
W140 1994г 3,2лбуксует на всех передачах в том числе и задняя. Масло по уровню ни где не подтекает. При нагреве машины акпп перестает ехать. 722.5
Ответ:
ремонт или замена акпп
Имя: Александр
11.02.2015 23:27:01
w124 1994 2800Здравствуйте, акпп 722.433. Симптомы: пинок с 1 на 2 и редко включение с задержкой и последующим пинком со 2 на 3. При регулировке тросика на более позднее переключение - пинки на всех передачах, на более раннее - как расписано вначале, при осмотре обнаружен оборванный двухжильный провод, выходящий из толстого пучка проводки, не доходя основной колодки на акпп. Также обнаружен датчик/концевик с водительской стороны, в который, возможно, и должен идти оборванный провод. Поможет ли замена масла, фильтра? Или, для начала, попробовать отрегулировать "плавность переключений"?
Ответ:
Двужильный провод идет на датчик коробки. Тросик оставьте в покое.Но проблема не в этом.Проверьте работоспособность модулятора давления (который находиться рядом с оборванным датчиком.)и вакуумную линию от впускного коллектора к нему,при необходимости заменить.
Имя: Вадим
09.02.2015 23:51:05
w210 1997 2.3, акпп722.600Здравствуйте!при торможении происходит удар при переключении с 4 на 3 но только на хорошо прогретую коробку.на холодную все нормально.заменил акпп на другую но проблема осталась.по двигателя все работает хорошо.
Ответ:
проверьте блок EGS , а так же систему управления двигателем и тормозами (электроника). Или же вторая коробка имеет такой же дефект как предыдущая.
Имя: Олег
09.02.2015 23:45:24
Mercedes ML 350 (w163), 2004 г., 3.7 л.Добрый день. АКПП 722.6 серии. На месте соединения колокола с двигателем, снизу выходит масло, точнее пузырится, выходит с воздухом. В чем может быть причина? Как устранить?
Ответ:
непонятно как оно пузырится , и какое это масло -масло двигателя или коробки.В любом случае коробку нужно снимать. Есть3 варианта 1.Сальник коленвала двигателя 2. Переднии сальник акпп 3.Втулка насоса акпп (сопровождается проверкой гидротрансформатора)
Имя: Алексей
09.02.2015 23:40:31
CLS-500 2005 г. 5.0 л.Добрый день! Пожалуйста, подскажите, как проверить масло в АКПП?
Ответ:
Если у вас акпп 7ми ступенчатая ,то проверить масло следующим образом: завести автомобиль загнать его на подъемник или яму, установить рычаг коробки в положение "Р",открутить пробку в поддоне ,из нее должно политься масло ,при чем температура коробки не должна превышать 30 градусов.Если масло не полилось ,то уровень маленький
Имя: Максим
09.02.2015 23:36:12
GLK300 2012 3.0лДобрый день! Проблема вот в чем: 12000км назад перебирали акпп. сейчас коробка ведет себя следующим образом: в морозы, пока совсем не прогреется- очнь сильные удары при понижении с 5-ой на 4-ую передачу. потом прогревается- пропадает (это может занять вплоть до получаса езды). Потом наоборот (летом сильнее чувствуется и чаще) с третий на четвертую наверх подпинывается, но не всегда. + к этому в режиме S и M понижая с 5 на 4 запинается, что машина как бы клюет носом (именно при торможении, при разгоне все в порядке). Диагностика ничего не показывает, ошибок нет. Был в стороннем сервисе- была сказана такая фраза, будтот что-то там впритирку. И что есть там какое-то наполнение клапанов, так вот где-то оно ближе к ненорме. Клапан, получается, то подвисает, то наоборот. Из-за этого пинки. Но для дилера это ничего не даст... (авто на гарантии) Помогите, не знаю, что делать. Сейчас нужно проходить ТО с заменой масла, несмотря на то, что 12000 назад меняли. Может ли быть такое, что при замена сейчас все пропадет? По идее, практически все запчасти новые (по заявлению дилера)
Ответ:
Если уровень масла в акпп был нормальный,то его замена не улучшит положения дел."Наполнение клапанов"-т.е.граничные значения адаптаций приближенное к максимальным значениям говорят о неисправности акпп. Требуйте у дилера их устранения или замены акпп. Адаптационные данные можно сбрасывать на нулевые значения посредством диагностического компьютера,но они снова набирают свои актуальные значения через 150-200 км.
Имя: Павел
03.02.2015 23:43:57
E200 W212 2011г. Коробка 722.696Здравствуйте, E200 W212 2011г. Коробка 722.696 При включении в D или R на непрогретом двигателе появляется ощутимая вибрация, а на прогретом двигателе вибрация почти неощутима но тоже есть. Смотрели "старом" ошибок по коробке нет. При езде коробка работает "четко" и "пинков" нет. Холостые обороты на прогретом двигателе при включении D или R падают с 760 до 650 об/мин. Что может быть?
Ответ:
Посмотрите подушки двигателя, если они в порядке, то виновата система блокировки гидротрансформатора
Имя: Антон
03.02.2015 23:42:18
w208 1998г. 3.2 112 моторПодскажите пожалуйста. Происходит пинок при остановке, так же когда катишься если газ нажать чуть реще, то тоже пинок. Причем иногда бывает как будто двойной, как будто двойное переключение. По ошибкам сохраненная, но не актуальная, связанная с заводкой автомобиля. Заранее спасибо.
Ответ:
продиагностируйте внимательно свой автомобиль, включая ходовую часть,привода и редуктор. Устраните неисправности
Имя: Станислав
01.02.2015 18:59:55
W202, 1995, 2,2dЗдравствуйте, такие проблемы, акпп 722.426, пинок при переключении 1-2 и r включается с задержкой в 2 с. Можно ли что-то сказать по этим симптомам о предстоящем ремонте?
Ответ:
Пинок с 1 на 2 -это неисправность системы вакуумного модулирования и откорректируйте ее.Задержка включения реверса -износ фрикционов В3.Относительно стоимости ремонта позвоните по тел.89164309973
Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
ДЛЯ БОЛЕЕ БЫСТРОГО ОТВЕТА ПОЗВОНИТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 8-916-430-99-73
Либо Заполните форму: