Последние новости
30.03.2016
ПОИСК по сайту работает. Для быстрого поиска по странице используйте комбинацию клавиш ctrl+f.
далее »
02.03.2016
В тех.информацию добавили коды ошибок на все двигатели Мерседес с акпп 722,6 и 722.9 -бензин и дизель, на все тормозные системы (ABS , ESP) Мерседес с акпп 722.6 и 722.9, на раздаточную коробку, на рычаги селектора.
далее »
Вопрос-Ответ
ДЛЯ БОЛЕЕ БЫСТРОГО ОТВЕТА ПОЗВОНИТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 8-916-430-99-73
Имя: Фёдор
20.03.2014 00:32:03
w211, 2004, 2.2cdiДобрый. АКПП 722.699 05 496282. С некой периодичностью (не всегда) происходят следующие вещи: Между первой и второй происходит падение оборотов (похожее на переключение, но не переключение). Обороты падают допустим где-то на 200, может и меньше, в зависимости от ускорения. При торможении, на малой скорости (особенно чувствуется во дворе) иногда задерживает переключение на 1-ую (как-будто с трудом отпускает машину катиться). Очень похоже на блокировку гидротрансформатора. В остальном всё отлично, переключает кода нужно, как нужно, без толчков, плавно. Читал что возможно соленоид выходит из строя, который управляет блокировкой.
Ответ:
Действительно похоже на блокировку гидротрансформатора. Возможная причина скрывается как в самом гидротрасформаторе,соленоиде и гидроблоке.Лучше всего произвести диагностику в режиме реального времени.
Имя: Владимир
20.03.2014 00:28:38
s350, 2005, 3,5Здравствуйте! Коробка 722.906 работает только в аварийном режиме. Ошибка 061B, узел Y3/8n4 неисправен. Собственно вопрос - также на панели пишет "система адаптивного освещения поворотов не действует" и не работают парктроники передние и задние. Есть ли связь между этими неисправностями? Спасибо.
Ответ:
нет.
Имя: Владимир
16.03.2014 13:52:20
slk 230 1998 г.Доброго времени суток. Скажите пожалуйста при включении селектора в положение D происходит два легких толчка , в остальном все норма . Что это такое может быть ? Спасибо.
Ответ:
Гидроблок или непосредственно рычаг селектора.
Имя: Роман
16.03.2014 13:51:31
124 606 предистория 29.10.2013 23:30:03 Хотел поменять вакумный модулятор а с 409 и 435 разные. Когда снимал с 409 -то сломал длинный шток (пришлось склеить) с 435 не такой по конструкции и не имеет такого длинного штока. В 409 стоит гидроблок с 435. Ещё вопрос. Еле едет (трогаетса) на второй передаче. Тоесть тормоз отпускаешь а на маленьки подъём не едет. Пришлось выкинуть золотник с платы чтобы сразу первая включалась. Думаю изза того что занизил давление. Можно ли заменить скоросной без снятия АКПП?
Ответ:
Трудно ,но можно. Для этого нужно открутить кардан и опору акпп.
Имя: Владимир
13.03.2014 21:18:58
W140 .1992.3.2л, АКПП 722,3[quote]Ответ: Попробуйте еще один приём: Снимите сам вакуумный модулятор и проверьте клапан, находящийся под ним ,на предмет свободного хода.Случается его подклинивает.[/quote] Сняли вакуумный модулятор, а так же вытащили клапан что внутри, ходит свободно, заменили и клапан и модулятор , результат остался таким же((( не реагирует. Вообще в тупик зашли :)
Ответ:
Тогда остаётся тщательно смотреть или менять барабан К1. Если и это не поможет ,то извините,было несколько случаев,когда приходилось менять корпус акпп.
Имя: anzor
11.03.2014 12:40:08
124 W200 год 1995 двигатель 2л автомат коробка когда переключается дает пеньки и переключается только на больших оборотах подскажите пожалуйста от чего это заранее спасибо
Ответ:
Проверьте на работоспособность и правильность подсоединения тросика дроссельной заслонки.
Имя: askar
11.03.2014 12:38:58
Е210 2.2 cdi 2000 года выпускау меня полетел акпп номера на площадке 2032700100 7226990 272856 8 какую акпп нужно брать такую же или любую с дизеля 722.6 .с какой машины можно поставить коробку с таким же объемом и есть ли разница между бензиновым и дизелем
Ответ:
С такой же машины.
Имя: Владимир
11.03.2014 12:37:41
W140 .1992.3.2л, АКПП 722,3Здравствуйте!Все передачи есть, переключения плавне но только на 3ю передачу небольшой букс, на регулировку вакуумного модулятора не реагирует вообще, даже отсоединение вакуумной линии не чего не изменяет , вообще никакой реакции , по идее если отсоединить вакуум от модулятора , должны начаться удары при переключении, но их нет, гидроблок меняли на другой,-никакой разницы, всё без изменений. В общем в тупике, где собака зарыта, может вы подскажете? куда хоть лезть? Да и это, переключения все вовремя, то есть на регулировку троса кикдауна реагирует.
Ответ:
Попробуйте еще один приём: Снимите сам вакуумный модулятор и проверьте клапан, находящийся под ним ,на предмет свободного хода.Случается его подклинивает.
Имя: Константин
06.03.2014 23:58:33
W210 АКПП 722.5Здравствуйте, есть ли у Вас ремкомплект "Мастер" на данную акпп? Прокладки и сальники+сталь+фрикционы. а так же +фильт и лента B1. Либо полный комплект сформированный Вами. Фрикционы с лентой(Borg Warner или в крайнем случае-Raybestos)? интересует соимость обоих производителей, наличие или сроки поставки от поставщиков к Вам. Заранее спасибо!
Ответ:
Извините,мы серией 722.5 не занимаемся уже 2 года, не ремонтом ,не обслуживанием.
Имя: Константин
06.03.2014 23:56:34
Вы отвечали ранее: Мой вопрос: W 210 акпп722.5 Приобрел авто, акпп едет только на одной скорости недолго, глушу-завожу- опять едет на второй скорости без переключений, задняя не работает вообще. Как обьяснил прежний хозяин такой трабл случился резко! предполагаю-забит фильтр(возможно масло с рождения не менялось). понимаю, что определю степеь износа только после снятия поддона, но если там не будет критического износа то замена фильтра и масла спасет? без замены лент и фрикционов? Вобщем ситуация исправлена без ремонта!!! благодаря опыту в ремонте акпп и понимания ее устройства, взвесил все тчательным образом 1. масло чистое 2. трабл наступил резко 3. бублик исправен 4. машина двигается вперед только на первой передаче! 5. в радитор охлаждения давит нормально 6. селектор исправен. итог: "мозги" в акпп не дают включится остальным передачам! а следовательно завис какойто клапан!!! лечится просто- включаем передачу на которой авто движется, нажимаем педаль тормоза и прибавляем газ для увеличения давления! В моем случае помогло и клапан открылся! Ура товарищи) Пока полет нормальный-едет на 5+! Оставьте это сообщение-пусть другие пробуют оживить свое авто. К Вам просьба-не выносить сразу вердикт по кап ремонту акпп людям, не всегда это требуется. В моем случае скорее всего прийдется удостоверится в должном состоянии фрикционов пятой передачи( это можно сделать не снимая акпп) и заменить фильтр и масло. и на последок- бы ли у Вас случаи с зависанием клапанов на акпп в неубитом состоянии? Какие были причины? С Уважением, Константин. Заранее спасибо!
Ответ:
Случаев с зависанием клапанов в не убитом состоянии не было. если клапана зависают, значит на то есть причина. Скорее всего это результаты механического износа коробки. Очень рады, что вам помогло данные действия, но мы предполагали что вы нажимали педаль газа до упора. Рабочее давление в акпп поднимается до 100% при полностью выжатой педали акселератора ,т.е. режим кикдаун.
Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
ДЛЯ БОЛЕЕ БЫСТРОГО ОТВЕТА ПОЗВОНИТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 8-916-430-99-73
Либо Заполните форму: